△ 广州南站核心区设计鸟瞰效果图  ©SOM

本文文字由SOM提供。

广州南站是中国最繁忙的火车站，粤港澳大湾区重要的交通枢纽，通过4条高铁、3条城际线可快速联通粤港澳大湾区2+9个城市。SOM为这片区域重新构想了现有的框架规划，将其改造成为大湾区最理想的城区之一，从功能单一的交通场站向“站城—体、业态融合”的大湾区门户枢纽转型，并为广佛一体化区域创建了一个新的核心——魅力南门户，缤纷新广州。

01规划概况

为落实广州南站片区36平方公里整体范围的高点定位、渐进推动地区发展，在控规和总体城市设计层面划定1个枢纽核心区+7个功能组团的基础上，通过确定组团建设总量、居住总量上限，路网密度、绿地、公服建筑面积下限，在广州南站核心区占地4平方公里的规划范围内——北至石洲西路—石壁大道，东至东新高速，南至石都北路，西至大洲路—韦涌路，明确精细化城市设计的目标愿景与空间框架。

△ 广州南站核心区规划范围总平面图  ©SOM

总体规划将车站与城市融为一体，将这座单一用途的车站转变为通往该地区的门户枢纽，将“天量客流”转化为“人才流、信息流、资本流、商务流”，汇聚世界一流的文化、商业及旅游资源。车站位于该新枢纽的核心位置，此次规划提出了由一条中央绿轴将5个区域编织在一起的构想。岭南风格的户外花园设计将山峦带入到城市，提升了广州南站的到达体验，同时也优先考虑了生态、健康和人们的幸福感。

△ 广州南站核心区功能分区示意图  ©SOM

02项目定位

规划设计定位旨在将项目打造为粤港澳大湾区的客厅和门户枢纽经济区、广佛高质量发展融合的新极核、广州市南部中心区。项目覆盖“地区—组团—地块”三个尺度，以高水平和精细化的城市设计打造湾区枢纽门户典范。

△ 广州南站核心区设计鸟瞰效果图  ©SOM

03产业体系

广州南站核心区构建“3+N”产业体系，以枢纽服务、国际消费、商贸会展3大开放型综合产业为引擎，衍生N个创新服务型业态。依托交通枢纽优势，打造未来枢纽经济区特性的城市公共和建筑空间，构筑协同发展的高品质产业生态圈。

△ 广州南站核心区产业体系规划  ©SOM

04设计策略

针对交通不通畅、形象不鲜明、空间不紧凑等问题，SOM提出几大设计策略：提升交通系统；营造适宜步行的环境；采用岭南特色的城市景观花园，来连接人与自然；塑造以人为本、尺度宜人的商业街道，打造让人难忘的空间；创建活跃的、全时段的枢纽经济区；建立世界级标志性目的地。

 策略一：提升交通系统 

△ 广州南站一体化综合交通枢纽效果图  业主供图

△ 南站南路商业街景效果图  ©SOM

△ 广州南站核心区中轴景观效果图  ©SOM

△ 广州南站门户广场日景效果图  ©SOM

△ 广州南站核心区枢纽商圈室内商业大街效果图  ©SOM

△ 广州南站核心区石兴大道效果图  ©SOM

△ 广州南站核心区东门户天际线效果图  ©SOM

△ 广州南站门户广场夜景效果图  ©SOM

在项目中，设计团队借鉴国内外可持续发展设计标准，为项目编制相应的可持续发展导则，提供建筑层面的环境保护目标。

△ 广州南站核心区山谷瀑布效果图  ©SOM

05结语

广州南站枢纽地区城市设计深化实践了从“理想蓝图”到“实施管控”全周期、分层次的规划传导理念与路径，为城市设计总体愿景到具体地块建设的高品质落地提供可复制的项目经验，为粤港澳大湾区打造高质量发展的枢纽门户提供了示范案例。

完整项目信息

业主：广州市规划和自然资源局番禺区分局

SOM服务：规划设计、城市设计导则、地块控制图则、景观设计

合作方：广州市城市规划设计有限公司

项目状态：设计完成（2021年）

规划面积：4平方公里

设计团队：Douglas Voigt、Xuan Fu、Thomas Hussey、Alan Lewis、Tien-Yun Lee、Tanvi Parikh、Ryan Culligan、Sydney Brown、Han Wang、孙乃飞、何雯雯、李诗晨、吴婧瑶、陈喆、刘奕汝、窦建珊、徐里格、郑宇、汪成刚、朱晖、李哲林、柯漪灵、蓝佳有、赵江、欧国泳、陈欣、刘翠仪、曾秋韵、林鉴宇、宣伟阳、黄乔、李璐颖、郑佳芬、钟正、陆巧玲、杨光

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